汽配專用油壓機液壓缸壓力不足分析：

1）汽配專用油壓機活塞共同間隙過大或密封裝配毀壞，形成內透露，應減小共同間隙，調換密封件；

2）活塞共同間隙太小，密封過緊，增大活動阻力。應增大共同間隙，調劑密封件的松緊度；

3）汽配專用油壓機活塞桿曲折，惹起激烈磨擦，應矯直活塞桿；

 4）液壓缸內油液溫升過高、黏度降低，使透露增長，炊事因為雜質過量，卡死活塞和活塞桿。應采用散熱降溫等步伐，或調換油液；

5）汽配專用油壓機機缸筒拉傷，形成內透露。應修復或調換缸筒；

 6）因為經罕用事情行程的某一段，形成液壓缸內徑直線性不良，以致汽配專用油壓機液壓缸的高、高壓油互通。

汽配專用油壓機輕型變量柱塞泵的主要形式：

 汽配專用油壓機輕型軸向柱塞泵的斜盤安裝在可擺勃的支承體系中停止變量，其支承方法也有耳軸式、耳環式和軸瓦式三種；

 1）軸瓦式為PVS型輕型軸向柱塞泵布局圖。伺服活塞17與復位彈簧16共同感化使擺桿11擺動，從而動員軸瓦Ib擺動，轉變斜盤8的斜角巨細，停止變量；

 2）耳軸式為美國Dowty公司產的耳軸式柱塞泵的布局例，斜盤以耳軸為支承擺動，從而轉變斜盤斜角使泵停止變量，斜盤斜角巨細由伺服活塞來去活動停止節制，復位彈簧頓在斜盤下端使斜盤復位。