雙作用液壓缸：利用液壓來致動桿以在兩個方向上延伸和縮回。
重型液壓缸：設計用于高壓，高流量和惡劣的環境。重型氣缸特別適合要求苛刻的工業和移動應用。
高壓液壓缸：設計比標準液壓缸小得多，而且重量更輕，從而節省了3500噸挖機斗齒紅沖油壓機的重量和空間。高壓液壓缸用于需要高力和中短行程的應用，例如材料測試和材料轉換。
液壓活塞：是容納在缸筒內的短圓柱狀圓盤，以分隔液壓缸內的封閉空間。
大口徑氣缸：設計用于多種應用，在這種應用中，在推動和拉動方向上都需要很大的力。
移動式液壓缸：用于許多應用，例如掃雪機，建筑設備，人員升降機和物料搬運設備。
備用氣瓶：是用舊氣瓶制造并安裝在較舊的設備中。備用氣瓶制造商提供的產品將更新具有最新氣瓶技術的機械。
單作用氣缸：使用液壓僅在一個方向上致動桿。
小型液壓缸：沖程不足一英寸，可用于要求極高精度的應用中。
不銹鋼液壓缸：是專門為高腐蝕性環境以及工業過程中衛生清潔必不可少的環境而設計的線性執行器。
階梯式液壓缸：是雙向液壓缸，可提供更快的起始沖程和隨后更大的工作沖程。
伸縮式液壓缸：具有多個級，可實現更長的沖程，同時占用更少的空間。
拉桿液壓缸：使用一根或多根鋼棒，這些鋼棒安裝在缸體外殼的外徑上，以提供更高的穩定性。氣缸拉桿通常承受很大一部分施加的載荷。
焊接液壓缸：由重型，光滑的焊接殼體制成，以提高穩定性。液壓缸的大多數殼體是由多個零件制成的，但焊接缸則不是。

3500噸挖機斗齒紅沖油壓機液壓系統

1、液壓系統采用進步的插裝閥集成系統，油箱和液壓系統為下置式，放在主機右側邊，主機與系統之間采用高壓軟管連接。油泵電機組和液壓控制閥塊在油箱上有序排列。配有獨立的油液過濾裝置，并可實現油位的顯示，油溫的控制和濾油器堵塞顯示、報警。加油空氣濾清器做廢油區，凹于油箱平面50mm。
2、3500噸挖機斗齒紅沖油壓機液壓管路系統密封可靠，液壓系統低壓大通徑管道有柔性接頭隔震，通經20以上的管路連接方式優先采用法蘭連接，管路布置整齊，并采用抗震管夾和耐震壓力表，管路及油箱內部均進行良好的除銹保潔處理。裝壓力表開關。
3、主液壓泵采用軸向柱塞泵。
4、3500噸挖機斗齒紅沖油壓機油箱設有油位指示，油箱側面預留安裝冷卻器的進出油口的接口各一處，設備不配備冷卻裝置。