從我們的一個液壓系統中抽出液體樣品后，我們注意到液壓油變得更暗。我們擔心，所以我們將樣品送到實驗室進行分析。流體分析結果顯示正常。酸值FTIR的粘度和氧化都保持穩定。新能源汽車玻璃鋼隔熱墊四柱油壓機液壓系統的快速檢查顯示液壓閥的顏色變成金色。我們該怎么辦？

酸值，粘度和氧化沒有變化的事實表明液壓油中沒有發生氧化。然而，閥門上的金色殘留物清楚地表明清漆從流體中沉淀出來。由于清漆由流體降解副產物組成，因此如果不是氧化，則必須確定流體劣化的來源。最可能的是熱降解，其在沒有氧的情況下發生。保持不變，這種清漆會影響閥門正常運行的能力。


熱降解的原因是熱量。新能源汽車玻璃鋼隔熱墊四柱油壓機液壓系統中兩種最常見的極端溫度來源是靠近潤滑系統的外部熱源引起的熱點以及氣泡從儲存器流入高壓區域時夾帶氣泡的內爆或閥門。

要在性能問題開始出現之前解決此問題，首先應確認熱降解確實是問題的根源。要求實驗室提供FTIR曲線，而不是查看測量氧化水平的波數區域，尋找硝化區域的峰值。如果是這樣，將證實熱降解。

此外，您應該執行根本原因分析，以調查新能源汽車玻璃鋼隔熱墊四柱油壓機系統中的熱源，并確定它是否是系統設計缺陷，或者是否有可以設計用于移除此熱源的解決方案。如果問題似乎是夾帶空氣，則有可用于從液壓流體中去除氣泡的技術來解決該問題。

最后，如果得出熱降解是新能源汽車玻璃鋼隔熱墊四柱油壓機系統設計的結果，您可以利用分離技術去除流體中的熱降解副產物，為清漆形成提供永久的創可貼，直到系統重新設計為止。實現。