將玻璃鋼雕塑模壓成型油壓機伺服或比例閥的性能特征與應用的性能需求相匹配至少需要兩個主要的系統設計步驟：

1.閥門和氣缸的尺寸必須確保氣缸向負載傳遞足夠的動力，以同時滿足最壞情況下的力和速度設計目標。

2.閥門中有足夠的帶寬（頻率響應）和負載 - 壓縮性共振，以準確地將輸出（假設它是氣缸位置）調節到目標值。

通過采用玻璃鋼雕塑模壓成型油壓機閥門流量系數的概念而不是閥門制造商普遍使用的閥門流量等級過程，極大地促進了尺寸調整問題。我們可以開發一套設計公式來推導閥門系數，這在流量等級方法中是不實際的。這是因為伺服和比例閥在不同壓力下的流量額定值。此外，ISO 10770-1要求“閥門總壓降設定為1 MPa或7 MPa，視情況而定”。

僅指定總閥壓降的測試程序不適用于故意設計具有不對稱閥系數的閥。這種閥門在特殊應用中非常有用 - 例如，當試圖減少過載負載造成氣蝕的可能性時。另一個例子是當對稱閥門控制不對稱（單桿）氣缸時，不能承受氣缸運動伴隨的“轉向凸起”的應用。


非對稱閥門可以是完美的解決方案。在非對稱閥中，即使它們都連接到相同的閥芯，各個內部計量區也不會打開到相同的流動區域。通過在閥體（套筒）上或在閥芯上使用不同數量的槽或槽口來實現這種不對稱性。

閥門系數方法的優點在于玻璃鋼雕塑模壓成型油壓機伺服閥和比例閥都可以通過一組公式來適應 - 同樣重要，對稱和非對稱閥門以及對稱或非對稱氣缸也是如此。